Как на гос.объектах зарабатывают миллионы
Вы переживаете и не знаете, как заработать миллионы сегодня в Москве?
Учитесь у лучших. (Все данные в посте публичные и любые из них можно найти в поиске в открытых источниках!)
Вашему вниманию представляется один из самых гениальных людей, работающий на предприятии критической инфраструктуры, гражданской обороны, защитных сооружений, объектах транспортной инфраструктуры (скорее всего есть и иные, просто я не специалист по знанием секторов Метрополитена и прочим объектам города Москвы) – имя ему (Всё открытые данные доступные в поиске!) ИП Попов Александр Владимирович (https://www.rusprofile.ru/ip/319774600551900).
Провернута одна из самых гениальных схем по монетизации изображений различных объектов, доступ к которым строго регламентирован, фотосъёмка которых ограничивается специальными правилами, пропускным режимом и ведомственными нормативными актами. в силу различных федеральных законов, ниже я приведу ФЗ которые регламентируют деятельность сотрудников и организаций на Метрополитене.
И так, вашему представляется сотрудник организации АО Мосметрострой (АО Метрострой). На сайте организации указан как официальный фотограф.
Сама схема (не схема для подражания, а показать на всю страну сомнительную деятельность сотрудника организации АО Мосметрострой (пруф: https://www.metrostroy.ru/press-center/feedback/)):
-
1. Вам нужно устроиться в организацию, которая занимается работами на различных инфраструктурных объектах, критических объектах, оборонных предприятиях и т.д..
-
2. Вам нужен фотоаппарат.
-
3. Вам нужен доступ к технологическим и режимным секторам объектов инфраструктуры (и иным)
-
4. Профит.

Схема выглядит следующим образом: сотрудник получает доступ к объектам, которые не может получить доступ обычный гражданин, а проникновение и фотографирование таких объектов будет поводом обращения в правоохранительные с очевидными последствиями. Наш же сотрудник получает его полностью официально как сотрудник организации, проводит там свои манипуляции и затем уже не как сотрудник, а как ИП монетизирует гос.собственность (фотографии объектов).
Итого мы имеем десятки дел на арбитре о защите интеллектуальной собственности от сотрудника, который, судя по судебным делам и публикациям, регулярно осуществляет съёмку инфраструктурных объектов. Пруф:
* Московский метрополитен — дело № А40-2213/2023 (https://sudact.ru/arbitral/doc/6UIxQcWs2pln/)
* Оборонное предприятие АО «Канат» — дело № А40-107152/2025 (https://kad.arbitr.ru/Card/b356fcf6-c71f-43dd-b7d4-f2596694119e)
* SSJ100 и авиационная инфраструктура — дело № А40-122996/23 (https://kad.arbitr.ru/Card/e266164b-9677-428b-8245-da987522719d)
* Московский метрополитен — дело № А57-8661/2024 (https://kad.arbitr.ru/Card/32eec876-b98a-4110-975a-9a8e3b4d997c)
* Московский метрополитен — дело № №А60-40083/2024 (https://kad.arbitr.ru/Card/e796d822-72a3-42dc-b833-be76ecb0eb57)
Не знаю какое именно количество денег получено на ИП Попов Александр Владимирович именно с судов, какое по мировым соглашениям – но судя по сумма указанным в делах – речь о миллионах (https://www.rusprofile.ru/ip/319774600551900).

Схема простая как 3 монеты:
-
«вы использовали фото»,
-
«платите компенсацию»,
-
«иначе суд».
Причём речь идёт не о котиках и пейзажах. А о:
-
тоннелях метро,
-
вентшахтах,
-
железнодорожной инфраструктуре,
-
аэропортах,
-
производственных объектах.
-
И т.д.
В процессе разбора, были выявлены следующие положения и федеральные законы, регламентирующие деятельность организации на объекте Метрополитен. Изучены федеральные законы, постановления правительства, приказы МЧС, Минтранса и Минтруда, приведу часть:
КРАТКО:
-
Метрополитен является объектом транспортной инфраструктуры (ФЗ № 16-ФЗ) и защитным сооружением ГО (Приказ МЧС № 583, п. 3.2.7).
-
Профессиональная фотосъемка и предпринимательская деятельность на территории метрополитена запрещены без письменного разрешения (Постановление № 844-ПП, п. 2.16.14, 2.16.15). Фотосъемка защитных сооружений ГО (включая метрополитен) прямо запрещена без письменного разрешения руководителя (Приказ МЧС № 583, п. 3.2.7).
-
Нахождение в технологическом секторе (тоннелях, вентшахтах) допускается только по служебному заданию и наряду-допуску (Приказ Минтруда № 721н, п. 5, 66).
Не краткая получилась выжимка на 25 страницах, т.к. постановлений, актов, ФЗ и прочих документов, регламентирующих такой огромный объект как метрополитен – сотни.
После этого я направил обращение работодателю фотографа — в АО «Мосметрострой».
Спросил:
-
были ли фотографии служебными,
-
кому принадлежат права,
-
существовали ли договоры передачи прав,
-
известно ли работодателю о массовых исках.
Конечный вопрос в письме обращении был:
“На каком правовом основании частное лицо (ИП Попов А.В.) владеет, публикует и извлекает коммерческую выгоду из фотографий и видеороликов, сделанных на объектах критической информационной инфраструктуры, транспортной инфраструктуры, гражданской обороны и обороннопромышленного комплекса, доступ на которые для частных лиц ограничен и требует специального разрешения (в том числе разрешения пресс-службы, службы тоннельных сооружений и иных уполномоченных органов)?”
Ответ был максимально кратким:
> К спору между вами и фотографом мы отношения не имеем.
На остальные вопросы отвечать не стали.
Я попытался также позвонить в организацию АО «Мосметрострой» и спросить почему они не ответили на мои вопросы? Бросили трубку.
Что меня удивляет. Получается очень интересная схема.
Человек получает доступ к инфраструктурным объектам:
-
Метро,
-
Железной дороге,
-
Аэропортам,
-
Промышленным объектам,
-
Оборонным предприятиями.
Делает там фотографии > Потом регистрируется как ИП >
А затем массово взыскивает деньги с компаний за использование изображений объектов, доступ к которым обычному человеку зачастую невозможен.
И суммы там уже далеко не «за кофе попить».
Но организация покрывает сотрудника, хотя, очевидно, деятельность сотрудника сомнительная.
Но ситуация вызывает серьезные вопросы, создаётся впечатление, что вопросы режима доступа и последующей коммерческой монетизации подобных материалов работодателем подробно не анализировались. И анализировать ситуацию они не хотят (возможно есть иные причины?)
Особенно когда государственная инфраструктура внезапно превращается в источник частного дохода на миллионы рублей через авторские иски.
Были также найдены различные статьи об административной ответственности на таких объектах, и они также были доведены до сведения организации, а именно:

Почему опубликован данный пост на Пикабу?
Пресечь возможное правонарушение на предприятии критической инфраструктуры, гражданской обороны, защитных сооружений, объектах транспортной инфраструктуры и иных. Сегодня не стабильное время для свободной публикации объектов с ограниченным доступом – как вообще данными фотопроизведениями может распоряжаться ЧАСТНИК, а не СОТРУДНИК.
Ответ организации оказался крайне кратким и не содержал пояснений по всем поставленным вопросам. Было задано 8 вопросов о деятельности сотрудника на их предприятии. Мне ответили на половину всего одного вопроса, которые не являлся моим обращением в организацию. В письме четко было указано: “Я обращаюсь к вам как к работодателю Попова А.В., располагающему информацией о правовом статусе созданных им произведений и законности его доступа к объектам съёмки. От того, какой ответ даст АО «Мосметрострой», зависит дальнейшая квалификация действий Попова А.В. в правоохранительных органах.”
Мне как зрителю кажется, что нарушено столько всего, что просто непонятно куда обращаться кроме как на любимый Пикабу :D. Пост будет анонимным, а там пусть разбираются уже с этим беспределом те кто увидит (и возможно возбудится).
Как эта бизнес-модель вообще может существовать на государственном объекте (метрополитен) в такое неспокойное время?: коммерческая монетизация фотографий инфраструктурных объектов через авторские иски.
В дополнение к изложенному нельзя обойти вопрос о возможной коррупционной составляющей. Предоставление служебного доступа к режимным объектам для последующей личной коммерческой монетизации — это классическая схема использования должностных полномочий в корыстных целях. Когда пропуск на закрытые объекты транспортной инфраструктуры и гражданской обороны, полученный по долгу службы, превращается в инструмент для извлечения частной прибыли, это прямо подрывает основы безопасности и ставит под сомнение добросовестность как самого сотрудника, так и его работодателя, создавая питательную среду для злоупотреблений.
Особую тревогу вызывает то, что объекты съемки относятся к категории критической инфраструктуры. Публикация и коммерческое распространение их фотографий — это зона прямой ответственности ФСБ России. В условиях текущей геополитической обстановки съемка и тем более передача подобных материалов крайне сомнительная. ФСБ неоднократно предупреждала об опасности подобных действий и привлекала к ответственности за фотосъемку режимных объектов.
Наконец, сам факт легальности доступа к этим объектам и соблюдение пропускного режима — это сфера надзора прокуратуры. Транспортные прокуроры уполномочены проверять исполнение законов на объектах метрополитена и иной транспортной инфраструктуры. В данной ситуации возникают обоснованные вопросы: насколько законно сотрудник организации получил доступ в технологические зоны для личных целей, и как это согласуется с требованиями транспортной безопасности. Ответы на эти вопросы должны дать компетентные органы, иначе складывается опасный прецедент, когда государственная инфраструктура становится источником частного дохода, а контроль за этим фактически отсутствует.
Все выводы в данном посте являются оценочными суждениями автора и основаны исключительно на открытых судебных актах, публичных публикациях и ответах организаций. Абсолютно все материалы может любой пользователь найти в открытых источниках в интернете.
Я не утверждаю наличие состава преступления у каких-либо лиц, а обращаю внимание на возможные противоречия между режимом инфраструктурных объектов, правилами доступа к ним и последующей коммерческой монетизацией материалов, созданных на таких объектах.
Если у АО «Мосметрострой» или иных лиц имеется иная позиция по изложенным обстоятельствам — считаю важным её публичное разъяснение.
Не краткая выжимка документации, к сожалению, у меня оказалась на 30 страницах формата А4, думал думал как её приложить, и не придумал. Очень кратко это вот такие таблицы я подготавливал себе с абзацами:







